8月29日，“聚智领航、匠心筑梦”高峰论坛系列讲座如期开讲。本次活动特邀西南交通大学汽车研究院杨明亮教授作专题分享，面向365英国上市师生、校领导以及相关领域专家，以智能网联新能源汽车技术成果转化探索与实践为主题，深入探讨新时代科技成果转化与产教融合协同发展路径。

讲座中，杨明亮结合其在车辆系统动力学及控制、分布式驱动及控制、NVH等领域深耕多年的研究与实践经历，向参会师生介绍了西南交通大学汽车研究院在智能网联新能源汽车技术成果转化方面的探索历程。他回顾了团队自1994年单独成立汽车工程系以来，从产学研深度融合到成立汽车研究院的发展历程，分享了主持国家自然科学基金、国家重点研发计划等国家级、省部级研究课题10余项，与中国汽车技术研究中心、四川航天科技集团等多家大型企业集团开展校企合作的丰硕成果，展现了团队在推动科技成果转化方面的坚定步伐与深厚积淀。

  围绕智能网联新能源汽车技术成果转化这一主题，杨明亮从顶层设计、交大探索、团队实践和职院思考四个维度展开系统分享。在顶层设计层面，他梳理了从国家到四川省覆盖法律法规、实施方案、操作指引的完整政策链条，指出科技成果转化是衔接科技创新和产业发展的“孵化器”。在交大探索层面，他详细介绍了西南交通大学破解科技成果转化“三输”困境的改革历程——从2010年个案探索到2016年出台“西南交大九条”，将“先转化、后奖励”彻底改为“先确权、后转化”，公司和发明人按3∶7比例共享专利权，被公认为科技领域“小岗村试验”，相关三份文件已被中国共产党历史展览馆永久收藏。在团队实践层面，他重点介绍了两个标志性转化项目：一是汽车智能底盘系统关键技术，以500万元（五年）价格许可给合作企业，并支撑天府（成都·龙泉驿）汽车智能底盘系统中试研发平台建设；二是800V电磁型全主动智能悬架系统，以专利作价入股成立西交车研（成都）智能科技有限公司，并获四川省中试熟化项目支持950万元。在职院思考层面，他结合2025年新能源汽车产量达1662.6万辆、L2级辅助驾驶渗透率62.6%、新能源汽车全口径人才缺口103万等数据，提出成果转化是弥合人才鸿沟的关键杠杆，并分享了“四柱一池”成果沉淀体系。

整场讲座内容翔实、视野开阔，引发了参会师生的热烈反响。大家纷纷表示，将以此次讲座为契机，深入了解科技成果转化前沿理念与实践模式，努力提升专业素养与实践能力，为智能网联新能源汽车产业发展贡献力量。后续，365英国上市“聚智领航、匠心筑梦”高峰论坛还将持续推出多场专题讲座，汇聚行业名师、科研先锋，持续搭建产教融合、成果转化交流平台。